Ви, напевно, бачили або проїжджали повз:
позаду Estació del Nord, поруч із Parc Central, тривають масштабні роботи. Це не «черговий ремонт» — Валенсія готується до повної трансформації залізничного вузла міста.
Розкладаємо по поличках
Estació del Nord: що з нею відбувається зараз
Нинішні роботи — це перша масштабна реконструкція будівлі з моменту її відкриття у 1917 році.
Що вже зроблено:
▪️ відновили центральний вестибюль
▪️ замінили дах на цинковий зі світлопроникними матеріалами
▪️ реставрують фасад і декоративні елементи
▪️ далі — накриття перонів
Терміни: роботи триватимуть до 2027 року
Важливо: це не підготовка до закриття, а збереження будівлі як архітектурної перлини (BIC, історична станція).
Але! Estació del Nord перестане бути вокзалом
Після відкриття нової Центральної станції Валенсії (Estación Central)
Estació del Nord більше не обслуговуватиме поїзди
Її майбутня функція поки офіційно не визначена, але:
▪️ будівлю точно не зносять
▪️ її адаптують під нове громадське використання (культура, простір, інституції)
Що будують насправді: Estación Central
Це ключовий інфраструктурний проєкт міста
🔹 станція буде підземною
🔹 інтегрована безпосередньо під Parc Central
🔹 поєднає:
• приміські поїзди
• швидкісні AVE
• Середземноморський коридор
Головна фішка:
це буде прохідна станція, а не кінцева —
поїздам не потрібно буде розвертатися, вони проходитимуть Валенсію з півночі на південь наскрізь.
А як же Joaquín Sorolla?
Ще один важливий момент
Станція Joaquín Sorolla зникне, а на її місці з’явиться зелена зона / парк.
Зараз її лише тимчасово модернізують — до запуску Estación Central.
Що це означає для міста
▪️ менше залізничних бар’єрів
▪️ більше зелених зон
▪️ сучасний транспортний хаб
▪️ збережена історична архітектура
▪️ краща мобільність у місті та агломерації
